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防止铁构件或设备形成氧化铁的表面保护;可以用涂敷、表面处理、电镀、化学药品、阴极防锈处理或其他方法来达到。 概述 防止铁构件或设备形成氧化铁的表面保护;可以用涂敷、表面处理、电镀、化学药品、阴极防锈处理或其他方法来达到。 方法
其钝化的机理可用薄膜理论来解释，即认为钝化是由于金属与氧化性质作用，作用时在金属表面生成一种非常薄的、致密的、覆盖性能良好的、牢固地吸附在金属表面上的钝化膜。这层膜成立相存在，通常是氧化金属的合化物。它起着把金属与腐蚀介质完全隔开的作用，防止金属与腐蚀介质接触，从而使金属基本停止溶解形成钝态达到防腐蚀的 [2] 。
当遇到刮风下雨天气的时候，如果车辆停在室外，车衣的内层就会反复抽打车漆，在车身上划出无数道细小的划痕，若车衣内吹进了风沙划痕的数量更多。时间一长，还会使得漆面发乌。此外，风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，应该用清水冲洗车身，这样是是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。
在高速行驶过程中，一些漆面较软的车辆被风沙颗粒打在车身上，这样是有可能造成细挟痕的。若您的爱车是这类汽车，就应该给车身做封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。当然，镀膜也可以达到类似的作用。这一招在防止汽车生锈中被广泛应用。
据统计，世界上每年生产的钢铁，因锈蚀原因不能使用的金属制品重量大约相当于金属年产量的三分之一。然而彩钢瓦作为一种建筑材料，被广泛应用于工业厂房建设，民用设施建设，临时住房建设等。长年累月的风刮、日晒、雨淋或其他原因，都会导致彩钢瓦屋面出现生锈腐蚀。
彩钢瓦屋面腐蚀过程是一个复杂的化学反应过程。铁锈通常为棕色偏红，主要由氧化铁的水合物和氢氧化铁组成。彩钢瓦表面的铁锈看似附着在基板上，其实它与基板的贴合并不牢固，或者说中间存在细小的孔洞，空气中的氧气和水蒸气等通过孔洞与基板直接接触，终导致彩钢瓦的基板全部生锈；然而当彩钢瓦出现腐蚀生锈时，倘若没有及时处理，终会出现：天沟堆积大量的铁锈垃圾，导致天沟排水不畅；排水管因大量铁锈垃圾淤积，导致排水管反水现象；彩钢瓦基板锈蚀严重，导致厂房出现渗水、漏水。后将会影响车间的生产效益，并且使其存在安全隐患。
除锈、除尘、防水等流程全部做好后，即可进行防腐防锈涂料的喷涂，一般情况下是一遍底涂、两遍面涂。当然，具体的遍数还是要根据实际情况来定，锈蚀严重的可以做两遍防锈底涂、两遍表层面涂，而轻度锈蚀的彩钢瓦，也可以选择一遍底涂、两遍面涂的施工方案。喷涂时需要注意的是喷涂均匀，不能出现流挂的现象，并且要喷涂到位，喷涂是彩钢瓦防腐防锈的重要一步，只有喷涂到位，才能够隔绝基板与空气的直接接触，才能起到防腐、防锈的效果。
涂刷环氧沥青涂料面漆：
1、得底漆二遍完全干燥后，经甲、乙双方联合验收合格后，涂涮环氧沥青涂料而漆二遍。
2、涂涮前应对涂料开桶检查，对粘度增高的涂料不得使用。配漆前将A、B组分充分搅拌均匀，然后以A：B＝10：1（具体配比根据涂料要求而定）比例混合配制，其计量控制在0.5%误差范围内。配制好 的涂料要求≥4小时内使用完毕。
3、每层漆膜厚度要求达到&≥30-40/um，用测厚仪检查。（结束底漆＋面漆的厚度&≥30-220/um）。
4、涂层表面应平整，颜色一致，无针孔、气泡、流淌、渗色和破损等缺陷。
5、为确保前道涂层溶济的充会发挥，后道涂层又能充分遮盖前道涂层的微小气孔，要求每道涂层的间隔放工时间为，视天气的具体情况而定。
6、施工温度佳时间10℃-25℃，相对湿度≤85℃。
7、禁止在潮湿表面进行涂涮作业，如遇支雾、下雨、流露等天气时，应停止施工，待表面干燥后方可施工。
8、涂涮时要注意操作方法，一次涂涮时往复不超过三次。
高空防腐工程施工前准备：
因高空作业，要确保安全。安全带、保险绳要栓好系牢。施工吊篮要符合安全要求，严禁吊篮外悬空施工。施工现场要有专人负责安全。严禁穿戴钉子的鞋子和皮鞋在现场施工。现场施工定要办理施工许可证。否则不能施工，连续生产单位（不能停产）征得生产单位批准后方可施工。
