随着冷标准海运冷藏集装箱,冻冷藏集装箱生产的发展和应用的普及,有关冷藏集装箱问题的研究领域十分广阔,本文只是对冷藏集装箱热工性能实验问题进行了初步探索,但仍然有许多问题要进一步的研究。
1、冷冻集装箱结构方面的研究,使箱体具有更高的强度、钢度、隔热性能及通风系统。
2、冷冻集装箱性能方面的研究,采用多方位、多控制参数的电子控制,微型电脑及相应的电子元件,对箱内空气的温度、湿度、空气品质等参数进行综合处理,实现箱内空气参数的跟踪调节控制。研究新型的“新鲜空气交换系统”,可靠地监视箱内空气成分,排除有害气体,补充新鲜空气,调节空气湿度,实现更有效的食品保鲜。
3、冷冻集装箱制冷装置的研究,制冷装置在电脑控制下工作,制冷压缩机根据微电脑发出的热负荷信号,自动调节转速,调节制冷量,保持制冷机在工况下运行。
4、冷冻集装箱制冷剂的研究,为了执行保护大气臭氧层的有关协议,进行制冷剂替代工质的研究。
5、冷冻集装箱热工性能测试系统软件设计需要进一步优化。
6、冷冻集装箱模拟与仿真的研究。
冷藏冷冻集装箱箱内的温度升、降速度与箱内装载货物有关,当达到设定温度范围-18℃±3℃后,应维持其箱内温度的稳定。但在计算冷藏箱不制冷时箱内温升时,可采用如下经验公式作为标准值计算
1)冷却货(不通风时)0.0054*(tw-tn)℃/h
2)冷冻货0.0067*(tw-tn) ℃/h
式中tw和tn分别为外界温度和箱内温度℃。
机械式冷藏集装箱是指设有制冷装置(如压缩式制冷机组、吸收式制冷机组等)的冷藏集装箱。机械式冷藏集装箱是技术为成熟、应用为广泛的冷藏集装箱,与其他冷藏集装箱相比,它具有以下优点:
制冷加热集装箱是指设有制冷装置(机械式制冷或耗用制冷剂制冷)和加热装置的冷藏集装箱。这种集装箱不仅有制冷装置,而且具有加热装置,可以根据需要采取制冷或加热手段,使冷藏集装箱内的温度控制在所设定的范围内,一般箱内控制温度范围为一18℃~25℃。
使用中可以整箱吊装,装卸,运输费用相对较低。
装载容积利用率高,营运调度灵活,使用经济性强。
新型冷藏集装箱结构和技术性能更合理,有广泛适用性。