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前天和昨天分别是北方和南方的小年,意味着虎年春节的脚步近了,而春运也到了忙碌的时间节点。那么,退出春运舞台的这 4 个岛外的长途汽车站如今是怎样的景象呢?它们有着怎样的故事?近日,记者前往后埯长途汽车站、同安长途汽车站、集美长途汽车站和杏林长途汽车站进行探访。一纸通告悄然告别: 长途客运辉煌不再如果不是这纸通告,或许它们退出历史舞台时,鲜有人会留意到。
因经营调整,经相关部门核准并公告后,我司同安长途汽车站、后埯长途汽车站于 2021 年 10 月 11 日零时起终止经营;集美长途汽车站、杏林长途汽车站于 2021 年 12 月 18 日零时起终止经营。这纸通告还提示:目前岛外各区均无设置长途汽车站,有需求的乘客请前往梧村、枋湖长途车站乘车。通告还附上了换乘指南等。
进入候车厅,记者看到,墙上还有"后埯汽车站平面示意图"和"乘客须知"等信息,两个售票窗口还未拆掉。现场,两位装修工人正在铺设地砖:"停掉了,这个候车厅要改为瓷砖店了。"记者在现场采访时,还有两位携带着大件行李的乘客在路边候车。
"大叔说。集美长途汽车站大门上张贴着停运告示。集美长途汽车站:摆渡公交静待乘客昨日,在集美长途汽车站,记者看到,曾经门庭若市的车站大门上贴着几张通知关闭的告示等。
2000 年开始投用至今,集美长途汽车站走过了 22 载光辉岁月。透过紧锁的玻璃门,只见候车厅里的椅子数量仍较多,可以看出这里曾经十分辉煌。在车站一侧的停车场,停放着两辆"集美长途车站 - 枋湖长途车站"的春运专线公交车,记者在现场采访的时间里,并没有看到乘客上车。
杏林工业区、海沧投资区众多外来员工的客运任务都落在杏林长途汽车站的身上。那时没有动车,私家车也非常少,长途汽车是返乡的选择。它们的退出似乎是一场悄无声息的告别,就如通告里的寥寥数字。
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