2022烟台到珠海卧铺大巴

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客运北站=乘坐班车=准时

豪华卧铺，超大行礼箱，承接小件托运，团体包车

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发车时间：9：10 13：30{具体电话咨询}

创新服务理念，提升驾乘人员服务意识。在招募驾乘人员的同时应注重树立“旅客至上”的服务理念，要使他们清醒地认识到，旅客的利益就是客运企业和员工个人的利益。要从旅客的实际需要出发，站在旅客的角度替旅客考虑问题，解决问题，使我们的服务更具人性化、更富有亲情。对客运从业人员进行定期的服务意识、职业道德教育和培训，使他们真正达到“爱岗敬业、诚实守信、服务群众、奉献社会”的职业道德要求。

 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

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  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

　　忌跑长途新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。忌高速行驶新车磨合期内有速度限制，国产车一般在-公里/时内，进口车一般在公里/时内，当油门全开时，车速不能超过高时速的%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，使之在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在转/分。忌过早换油汽车初装油是磨合期的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性抗氧化性能好，有些车厂还加入了有利于磨合租车公司的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换租车价格。

下雨天,刹车系统也易进水,从而使刹车迟滞,造成制动时汽车跑偏而发生事故。因此雨天应保持比平时更远的车距是很重要的。如果刹车系统进水了,雨停后可将左脚轻点刹车,右脚踩油门,通过制动片与制动盘的摩擦,将水分蒸发,行车安全。同时在雨后还要及时清除轮胎上的石子、沙砾,大家都知道,轮胎的胎纹还有着排水的作用,这些东西附着在轮胎上,会使轮胎的排水量不足。

建议雨季尽量多洗车,因为雨水中的酸性物质对汽车的漆面具有的腐蚀作用。如不及时处理,久而久之,爱车漆面会失去光泽。保护车身漆面的有效的办法是给车身打蜡和封釉,可防止漆面褪色老化。
大雨过后,还应及时清洗汽车底部,否则可能会导致车辆轮腔侧和底盘部位有污泥积存,这样很容易使湿气藏匿其中导致生锈,轮腔处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁和防锈处理。另外还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘。如原车没有做过底盘封塑的车辆做一个底盘封塑。