关键词 |
阿根廷汽车配件展览会 |
面向地区 |
全国 |
汽车配件类：汽车驱动、底盘、车身、电气设备及电子系统的部件及组件、汽车内部、外部、驱动、 驾驶动力及电子操控的系统及模块
汽车附件及改装：汽车附件、特殊设备、改装系统、性能系统、车内装饰等
汽车维修及保养：汽车服务和维修设备、车身维修及涂漆、维修站建造及管理提升设备、服务设备、 工具、售后服务、汽车修理及保养，汽车工程技术 (工程材料、设计工艺、加工工艺、制造工艺等) 、后勤保障、车身技术、喷漆技术、服务等
商用车卡车类：商用车卡车展配件
汽车轮胎：汽车轮胎
国家及行业概况：
阿根廷的进口来源也相对集中，巴西、美国、中国三大市场。
2022年，尽管面临半导体供应困难、运输物流受阻等内外挑战，阿根廷汽车产量和出口量仍显著增长。根据阿根廷汽车工厂协会发布的数据显示，2022年，阿全国汽车产量达53.7万辆，同比增长23.5%，创2014年以来新高；出口量32.2万辆，同比增长24.3%。阿汽车主要出口至巴西（占总出口量的62.8%），其次是中美洲（占10.1%）、哥伦比亚（占6.3%）、智利（占6.2%）、秘鲁（占5.5%）和墨西哥（占2.4%）。
阿根廷汽车工业为保护本国利益，进口关税较高，以35%的进口关税全球高关税国家名录。之后，特别是进入2023年为了刺激汽车行业的发展积市场需求，在2023年第二季度将关税从35%调整到14%。但是享受这个优惠关税需要2个附加条件。一是以KD、部件组装的新车进口5年内本地化不低于15%－20%，且年本地化要达到10%；二是享受该政策的汽车制造公司到第二年，零部件进口和成品车出口之间的差额是正数。这个激励是为了使这成为终端制造商的一个区域商业策略，不仅仅是针对，更关注南美区域市场。（南共体主要寻求对成员国的经济进行保护，原则上汽车行业对外统一实行33%的关税。）
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