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此外他认为，铁路也可以尝试跨境金融服务。平台交易不是问题，但平台支付和结算是个问题，如果可以基于平台的数据做融资做放贷那就更好了，铁路这么有资源，为什么不能自己做结算？可以从细分的领域做，比如开中欧班列的应收、应付款，存货的变现等等。中欧班列物流生态建设菜鸟大战以和解告终，而另一边铁路物流及中欧班列可能会迎来阿里巴巴的布局。15日，中铁总经理陆东福在会见阿里巴巴集团董事局马云时曾表示，希望双方合作范围进一步扩大，包括高铁快运、物流、电子支付以及混合所有制改革这四个方面。

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江阴到兴文大巴局势如此，早早布局智能语音，且同样以售卖硬件盈利的三星，倒是不急不缓，屡见雷声，不见雨点。三星早在217年就曾被曝出在做智能音箱，去年8月发布其款智能音箱，之后再度曝出研发第二款(小型)智能音箱。直到如今，智能音箱已然迈入第二个发展阶段，三星的智能音箱虽有露面，但何时面世仍是个谜。三星还欠智能音箱一个交代没有谁能预判，智能手机之后，哪款产品将会成为下一款现象级产品。所以，干脆撸起袖子全干了。与多数手机厂商一样，三星也逐渐建立起自己的硬件产品体系，包括传统的PC、家电，也包括时下火热的智能家居、可穿戴。

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资金方痛点：供应链之间的竞争英国克兰菲尔德大学管理学院教授马丁克里斯托弗曾指出，21世纪的竞争不再是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。星贝云链方面表示，在与核心企业洽谈的过程中，不少核心企业都存在一个典型疑问：我既然不缺钱，为什么要为上下游的中小企业做供应链金融？我能从中获取什么利益？实际上，在激烈的市场竞争中，核心企业早已不是单枪匹马地战斗，而是联合上游供应商与下游经销商一整条供应链，与其它供应链之间的厮杀。