禹城PBR纤维增强型防水涂料PB-I改进型高聚物防水粘结层

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禹城PBR纤维增强型防水涂料PB-I改进型高聚物防水粘结层

　　防水是建筑中的一个重要环节，一般情况下，建筑防水层都会用到如PB-I改进型高聚物防水粘结层、水性环氧沥青道桥防水涂料、道桥用溶剂型粘结剂、道路防裂贴卷材、PB-1改性沥青桥面防水粘结层、PB-2高聚物道桥防水涂料、蠕变高分子防水涂料、FYT-II桥面防水涂料，高渗透环氧沥青道桥防水粘结层等类型的防水材料，但如今市场上PB-I改进型高聚物防水粘结层品牌其混杂，价格也是参差不齐。如果再没有相关知识，选择时难免不受其害，陷入误区后不仅仅是损失了一些银子，更大的痛苦是为以后埋下众多隐患。对于禹城PB-I改进型高聚物防水粘结层价格一般是多少钱/报价表的相关信息应该是每个使用防水材料用户所关心的一个问题，那么你了解PB-I改进型高聚物防水粘结层用途和施工方法吗？如果不了解的还就和雨晴伟业：曾工一起来看看吧。
　　禹城PB-I改进型高聚物防水粘结层产品特点
　　（1）适用范围：胎体增强型桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
　　（2）执行标准：符合路桥用PB-I改进型高聚物防水粘结层（JT/T 535-2015）和道桥用防水材料（JC/T975-2005）标准要求。
　　禹城PB-I改进型高聚物防水粘结层施工方法
　　（1）防水层应根据工程等级，施工规范或施工方案要求进行操作。使之达到设计标准。并可根据业主或设计要求增设增强层。
　　（2）底子油干后约3-4小时，可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍PB-I改进型高聚物防水粘结层。喷涂作业时，喷枪宜垂直于基层，距离宜适中，匀速移动。应按照先细部后整体的顺序连续作业。每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4-6小时， 喷涂时应顺风施工。喷涂作业完毕后，应按使用说明书的要求检查和清理机械设备，并妥善处理剩余物料。
　　（3）涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性，可用用底子油（底子油可根据工程要求选用，配比勾兑时需要参考施工方案）喷涂或用刷子反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，充分渗入混凝土基层，以提高粘结强度和抗剪切强度。
　　（4）基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，或者使用密封材料处理。
　　（5）为避免PB-I改进型高聚物防水粘结层污染防撞墙， 防撞墙应用无纺布或者塑料薄膜覆盖。
雨晴伟业禹城PB聚合改性沥青防水涂料销售厂家是研发、生产、销售、施工PB-I改进型高聚物防水粘结层及相关配件于一体的销售生产厂家。现拥有PB-I改进型高聚物防水粘结层研发人员和生产人员，有各种PB-I改进型高聚物防水粘结层、水性环氧沥青道桥防水涂料、道桥用溶剂型粘结剂、道路防裂贴卷材、PB-1改性沥青桥面防水粘结层、PB-2高聚物道桥防水涂料、蠕变高分子防水涂料、FYT-II桥面防水涂料、高渗透环氧沥青道桥防水粘结层等产品。具有耐腐蚀、耐盐雾、耐湿热性、使用寿命长、强度高、成本低等特点。
　　禹城PB-I改进型高聚物防水粘结层发货须知
　　PB-I改进型高聚物防水粘结层喷涂应依次按顺序均匀喷涂，不得有露底漏涂，一般以喷涂二道为宜。
　　桥面板应平整，表面粗糙、整洁，不得有混凝土砂浆、垃圾、油污，不能有钢筋等尖锐凸起物。在喷涂防水层前，应用高压吹尘机将尘灰吹干净。
　　当桥面混凝土强度达到70%以上，含水率不大于15%，表面无积水时，可进行防水层施工。
　　在钢筋混凝土桥面板终凝前，应对板面进行拉毛处理。
　　PB-I改进型高聚物防水粘结层使用前，应将PB-I改进型高聚物防水粘结层搅拌均匀。
本文链接PBL-2改性沥青道桥防水涂料 PBR纤维增强型道桥防水涂料 PBR-II改进型桥面防水涂料
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