客车）贵阳到河源客车方便快捷）查看===181电话8512联系9525 而在业内人士看来，此次通达系齐涨派费能否顺利落地，也存在着种种难点。双壹咨询就认为，2015年派费集体上涨失败的先例，让网点对总部的公信力存疑，使得基层观望情绪颇浓。另一方面，加盟体制容易造成派费层层克扣，难以落实到网点或业务员。涨派费如确定设置附加条件，或也将加大网点的生存压力。从解决问题的角度来看，快递企业总部赢取网点对政策的信任与支持至关重要。而要取得上述效果，涨派费不应该是纸上谈兵，而是要落实到位。
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此外,由于与快递相关的配套服务滞后，终均体现在快递末端配送上，快递车辆行路难、快递网点安家难、快递收发件难成为制约行业发展的三道坎。一道坎：快递车辆上路难快递收投交通工具未明确规范，是眼下快递业普遍遇到的难，以至于自行车、摩托车、人力三轮车和电动三轮车等交通工具同时上阵，给城市交通管理带来诸多问题。就收投快递而言，电动三轮车具有绿色环保、使用成本低等优势，是现阶段快递末端配送合脚的马掌，但在很多城市还不能上路，只能游走在灰色地带。编者快递柜不是甩手柜未经同意擅自把快件放入快递柜，消费者可拒领包裹自从小区装了智能快递柜，快递小哥常常把包裹往里面一放，送货也越来越少。北京市昌区回龙观社区居民夏晓琪向记者抱怨，类似床、围栏等重货，快递员竟让她自己扛上楼。而一些公司的快递柜开始征收超时费更是引发了公众不满。报社舆情监测室的监测显示，仅今年3月份就有北京、上海、天津、杭州、合肥、赣州和九江等地消费者较为集中、强烈地反映智能快递柜的服务问题。
