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我国物流行业落后的信息化程度和自动化程度限制了物流行业整体运转效率的改善。我国公路货运整体空载率在4%左右，货车资源浪费严重，而美国公路物流行业的平均空载率约在1%左右。目前的公路物流信息化程度还不高，仍然处于初级阶段。很多公司已经从各个方面进行尝试，有信息门户网站、运力交易平台、车辆调度平台、整合服务平台等。目前困扰行业的两个难题信息不对称问题与信用问题都有望通过互联网的方式得到解决。移动终端的普及使得互联网物流信息匹配这一对地理位置要求较高的应用有了成功的可能，公路互联网物流领域有望产生可以媲美美国罗宾逊物流的伟大的平台公司。

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运行时间： 7/25 小时

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凯里到云浮汽车卧铺大巴天津滨海新区危化品企业将向南港转移南港1公里内不建生活区25日，出席天津市十六届人大四次会议的市、南港工业区开发有限公司党委王俊明接受记者采访时表示，在滨海新区危化品企业整治工作中，危化品企业将向南港工业区转移。目前，转移项目的相关标准已经制定，相关企业达到一定门槛，包括安全、、产业、技术性等，只有符合这个标准的企业才会被接收。王俊明介绍，转移项目进入工业区后，在审查、建设、运营等全过程中会受到严格监管。

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为了提升宿迁物流发展的软环境，该市还与连云港签订了共建共用口岸合作协议，依托宿迁与连云港两地海关全新的物流辅助系统，通过与连云港口岸港务部门的直接连接，实现宿迁地区进出口货物在家门口一次申报、一次查验、一次放行。为了保障物流业发展的后劲，该市先后邀请南京大学、东南大学、苏州科技学院教授对物流业从业人员进行专题培训，不断提高全市物流企业经营者的素质和经营管理水平，并在当地职业学校开设物流班培养物流适用人才。