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长期以来，传统物流的商业模式是货主物流商运营商信息部司机收货人，从发货到收货环节多，信息不透明、不健全，导致司机、物流商、货主等参与者的成本均层层叠加。14年，社会物流总费用1.6万亿元，运输总费用就达5.6亿元。在李然看来，物流企业想要提，就得在压缩中间环节，实现供应链物流一体化服务上做文章。宏图的尝试起于213年，拉货宝电子商务平台启动研发。去年8月，公司开始内部。在一部分线路的承运商合同到期后，宏图把运输业务转到线上，由采购中心在拉货宝上统一发布货源，平台直接推送给司机或运营商，再通过报价进行选择。

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始发站：烟台车站【加油站】 (为防止耽误您的行程，请提前电话联系)。

终点站:武汉汽车站

发车时间：8:00

运行时间： 7/25 小时

执行票价：？？/ 元

烟台到武汉专线卧铺汽车此外，国美还在大力发展自建仓库。或为新零售备战众所周知，物流之于电商，关系到运营成本、效率、用户体验等多个方面。因为物流的重要性，电商才会越发重视。其实，我们能够看到的是，无论是京东、阿里、还是国美，在物流领域从来没有放松过神经，每年都有大量的资金投入到物流上。尤其是京东、国美这种自建物流的企业，在物流战场上的投入则更多。当电商要向新零售转换升级的时候，物流的意义也随之提升。马云在217智慧物流上向物流行业提出疑问，未来一天1亿个包裹，你们准备好了吗？在他看来，未来的物流通起来，数据需要打通、共享，才能适应新零售时代。

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南京海关昨日发布数据显示，今年1－7月，江苏外贸进出口24625.4亿元，比去年同期增长2.4%，占同期我国进出口总值的14.1%。其中，出口15456.9亿元，增长7.2%；进口9168.5亿元，下降4.7%。在总体上平稳增长的同时，江苏外贸市场布局和出口商品结构进一步优化，一般贸易进出口增长并且比重提升。据南京海关统计，1-7月，江苏省一般贸易方式进出口12676.1亿元，增长6.3%，占同期江苏省进出口总值的51.5%，占比较去年同期提升1.9个百分点。