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1.）山东-南方各港集装箱运输（温州港、福州港、泉州港、厦门港、汕头港、广州黄埔港、深圳蛇口港、海口港、湛江港、防城港、钦州港等）； 
2.）河北-南方个港集装箱海运运输（温州港、福州港、泉州港、厦门港、汕头港、广州黄埔港、深圳蛇口港、海口港、湛江港、防城港、钦州港等） 
3）广东-北方各港集装箱运输（连云港、日照港、烟台港、青岛港、天津港、营口港、大连港等）； 
4.）上海港-长江沿线各港集装箱运输（南京港、九江港、武汉港、荆州港、长沙港、重庆港、泸州港等）； 

    　　”负责高铁永磁牵引研究的南车基础与平台研发中心副主任许峻峰介绍，利用永磁电机率特点，可以列车牵引效率，节省大量电能，同时我国高铁在节能、减排、、舒适等方面的综合竞争优势。国内永磁高铁在南车青岛四方整车下线许峻峰说，由于牵引是机车的核心技术，虽然法、德、日等都在进行永磁牵引的研制，但一直对华实施技术。