三门峡拉病人回家，三门峡长途拉尸体车，跨省殡仪车

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　　例如，往年太原将在农副产品冷链物流生意、食品工业园、果品茶叶副食、分拣包装及加工配送等方面停止打造。省商务厅相干担负人，以后微不美观经济下行压力大年夜，外需不振，花费缺少。花费得益于物流，山西拟经过增强同城配送、一致配送等，节俭企业物流成本，从而商品物流成本。

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　　菜场内配送中间门可罗雀，菜场外兑菜市场非分特别红火。“这几天夜里综律，可把我们累坏了。”秦淮区五老村街道副主任李军引见，合营科巷开张，区和街道联律，希冀一举端掉落马路市场，可是因为配送中间没弄起来，菜贩又到马路兑菜去了。

我市召开殡葬领域问题专项整治行动部署会。市纪委监委通报3起扶贫领域和作风问题。市工作大督查办公室针对阶段督查 工作中发现的问题和整改情况，进行回查督访。

　　保持后果导向，有的放矢补短板。7月下旬至10月底，临沂在全市展开了增强路途交通平安百日攻坚举措。侯晓滨亲自安排，全市各级各部分积极参与，交管部分全警投入，构成了严打严治、综合办理的高压态势。时代，组织展开集中整治举措20次，查处各类严重交通背法行动117万余起。

　　往年第二季度末尾，我国常态化进入单日快递亿件时代。从2012年的不到57亿件，到2016年的312.8亿件，的年夜以来，我国快递营业量延续5年保持了平均50%以上的增速，市场范围自2014岁终尾稳居。

　　一些市场存在保护，一致开放、竞争有序的农产品市场还没有构成。二是物流主体范围较小，组织化水平较低，竞争力不强。三是物流基础装备落伍，市场信息效劳不到位。农产品时节性花费，集中少量上市，“卖难”“买贵”“增产不增收”等现象时有爆发。