海门到盘县直达卧铺汽车乘车必知

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海门到盘县直达卧铺汽车乘车必知

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始发站：海门

终点站：盘县客运总站

班车按车站和时间进入车位装运行包，检票上客，正点发车。严禁提前发车。
第三十四条　班车按规定的线路、班点（包括食宿点）和时间运行、停靠。
如途中发生意外情况，无法运行时，应以快通知就近车站派车接运，并及时公告。如需食宿，站方应协助解决，费用自理。
第三十五条　班车到站后，按车位停放，及时向车站行包和其他事项的交接手续。
第五节　班车运输变更
第三十六条　班车在始发站停开、晚点或变更车辆类别时须及时公告。旅客因此要求，应退还全部，不收费。旅客要求改乘，由车站负责签。变更车辆类别，应退还或补收票价差额。
班车中途发生故障，客运经营者应迅速派相同或相近类别车辆接运。接运车辆类别如有变更，票价差额概不退补。
第三十七条　因路线阻滞，班车改道行驶时，票价按改道实际里程计收。按改道里程发售客票后，如班车恢复原路线行驶，发车前由始发站将票价差额退还旅客。
班车行至途中临时需要改线或绕道，票价差额不退不补。如不能继续行驶，旅客在被阻点或返回途中停止，应退还未乘区段的，返回始发站的免费送回，退还全部；在被阻点等候乘车，经站、车人员在客票上签，可继续乘车。中途退给旅客的，经办站可向原发站或运方收回。
第六节　旅客随身携带品
第三十八条　旅客随身携带乘车的品，每一张全票（含残废军人票）免费10千克，每一张儿童票免费5千克；体积不能超过0．02立方米，长度不能超过1．8米，并以能放置本人座位下或车内行李架上为限。超过规定时，其超过部分按行包收费；占用座位时，按实际占用座位数购票。
第三十九条　为保障旅客生命财产和公共卫生，不能携带下列品乘车：
1．易燃、易等危险品；
2．有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客的品；
3．动（本规则第四十条规定的除外）；
4．有性异味的品；
5．、尸骨；
6．法律和规定的禁运品。
第四十条　在保、卫生的条件下，乘坐城乡公共汽车和普通客班车的每一旅客可携带少数的雏禽或小型成禽成畜乘车，但须装入容器。具体准带数量，由各省、自治区、直辖市交通主管部门规定。
第四十一条　军人、民兵和人员随身佩带的枝及配备的适量，经出示持，可以携带乘车。

1醉酒者、精神病患者、学龄前儿童、行动受限的老人须有健康的成年人 陪护，否则，驾乘人员有权拒 

 绝提供服务。
2、遵守社会公德，老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿者上车，其他乘客 应给其让座。车厢内禁 

 止吸烟；不准乱扔、随地吐痰；
3、身高 110 厘米（含 110 厘米）以上儿童应当购票；一名成年乘客可以免 费携带一名身高不足 110 

  厘米的儿童乘车。携带两名以上（含两名）身高不足 120 厘米儿童时乘车时应购两票。
4、乘客携带物品的重量为 10——20 公斤，需购同程一张；超过 20 公 斤的按 10 公斤一张票价 

计算。不得携带体积超过 0.02 立方米、长度超过 1.8 米 的物品；不得携带公交乘坐规则禁带的物  

品、动物。
5、乘车不、不足或投的，使用乘车件的，除没收件 外并移交依法处理  。
6、乘客无理取闹或故意刁难，致使公共汽车延误或停驶的，按照包车价格 赔偿该车经济损失。
7、各类公益性免费乘坐公交车人员，按规定出示有效件，自觉乘车 秩序。
8、如发现乘务员侵吞、代客、人为漏票行为，欢迎。经查实 后奖励人现金 200 元/ 

次

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始发站：海门

终点站：盘县客运总站

友情提示：节假日需提前请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗，以电话为准，

代理托运：货物、宠物托运 快捷方便 当天发货当天到

汽车类型：豪华卧铺、欧洲之星

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车上配置：DVD、饮水机、空调、卫生间

服务宗旨：信誉为本、顾客至上；格、服务、、诚信服务!

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海门盘县豪华客车：我们始终坚持“乘客、服务至上”的准则

 
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调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员就好比一项工程的总指挥。调度员和指挥车队的三

大：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如、、财务、后勤等都要围绕调度工作来

运行。有时候，车队队长的权力还不如总调度员。一个好的调度需要五个工作要领。
要对全队的车辆状况非常熟悉
如果是二三十辆车，要记住每辆车的车号可能并不难，但是如果是一百辆以上，就有点难了。光记住车

号还不行，还要对每个车的大小、载重、体积、车况了如指掌。只有这样，才能调度好。
要对全队的驾驶员状况非常熟悉
这比记车辆更难。对于长途来说，一个车通常有两个驾驶员。要对每个驾驶员的姓名、驾龄、驾驶技术

、技术、办事能力、路途熟悉情况、以及其它情况是否喝酒、情况、家庭情况等都要了解。为

什么呢?任务重要和艰巨的当然要能力强的司机去执行;如果是两个人，当然要一个强点另一个差的搭配

好，如果两个都是酒鬼，那完蛋了;车况不好的车辆当然要技术好的去开等等。这里面的东西确实很

复杂，调度好一个100人的车队，远远比指挥一个1000人的工厂难。
要熟悉的道路情况
调度不仅仅要调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却

要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。200多个城市有我们的销售点，这个点要货，

明天哪个点要货，都不固定，每天发30部车，至少也有20条不同的运行路线。去的时候走哪条高速，回

来又走哪条国道，都要安排好。此外还要知道，每条线路的来回时间。这时候要做三件事：一是与司机

多沟通，他们很清楚道路情况;二是地图;三是要不时跟车跑跑。