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长途汽车,卧铺大巴车,豪华客车 |
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全国 |
比超过9成，选择国内长线自驾游的游客人次占比为6%，选择出境自驾游的游客人次占比为2%。从用户群
体构成来看，周边自驾出游人群以家庭为主，包括“2大1小”“2大2小”及“4大1小”等家庭组合。
长线自驾游崛起 西部目的地受宠
而在成本方面，相比于设备的使用、费用，人工成本更大，尤其是在目前人口红利逐渐见底的情况下。具体到企业，顺丰由于其能够掌控自己末端的人员配置，所以有能力将时效和成本均衡;而“三通一达”点无法形成有效掌控，所以只能通过“以罚代管”的快递的时效性，并将成本转嫁于加盟店。苏州到沈阳汽代理宠物托运随着旅游消费升级，国内长线自驾游出游人次增速也较为可观。2017年，途牛服务的国内长线自驾游人
次相比2016年增长了30%。长线自驾游热门目的地主要集中在以内、青海、四川、云南、、甘肃
等为主的西部地区。6—8月为出游高峰段，这与该时段西部地区处于旅游旺季有关。
西部地区之所以受到国内长线自驾游客户的青睐，与其旅游景点丰富、地域辽阔等优势不无关系。同时
，西部地区道路交通设施的完善，也让长线自驾游客户更好。
切割，让整个KLQ6109的外观显得大气。对于整车外形，孔凡春这样评价道，“现代感而不失稳哪些城市的消费者更愿意去西部自驾旅游？途牛旅游网监测数据显示，2017年，北京、上海、成都、南
京、重庆、武汉、西安、苏州、广州、郑州等城市消费者是前往西部进行自驾旅游的主力军。这些城市
主要分布在经济基础好、居民收入较高的京津冀、长三角、珠三角、成渝等地区。
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据悉，目前浦东相关公交企业也正力图借力“互联网 ”试行公交服务的多样性，尝试将公交的
职能与线上客流需求数据相结合，使市民出行的需求与公交固有的公共属性相吻合，体现出公交的“定
制”概念，公交为民服务的能力和水平。
传化陆鲸作为传化智联旗下国内的城际干线运力线上调度指挥平台，依靠线上物流大数据技术及线下四川大区陆鲸团队，紧急启动应急救灾机制，集结力量为范围会员用户提供导航、求助响应、灾情通知以及为提供级运力调度等支持。
去年年底正值泰兴化工区众多客车租赁公司更换老旧客车，泰兴融众作为首批更换车辆的“”
企业，它的一举一动影响着整个化工区客车租赁企业的动向。孔凡春说，“海格客车”品牌名声在
外已久，“客车行业发展快企业”、“品牌价值突破200亿”……种种殊荣让他早已对海格客车充满向
往。在试驾完海格KLQ6109柴油动力客车后，孔凡春更是情不自禁了大，坚定了购买海格客车的
决心。
亮点02：跨境电商要提速物流或将收获重大利好2016年一波三折、再三延缓的跨境“四八新政”，让理应火箭飞升的跨境电商走得不温不火，而新的一年，明显这一块了关注，方案中对外开放、上的内容显得格外重，物流、通关作为跨境电商中的瓶颈，相关指导颇多。
苏州到沈阳汽代理宠物托运 海格KLQ6109柴油动力客车采用轻量化车身设计，整车造型;延续旅游车的外观设计，同时采用
大容积可达6m3的贯通式行李舱，可兼做短途旅游车装载旅客随身行李;整车引入发动机缸内制动技术
，制动无热衰减，尤其适合长距离下坡制动。“车身外观设计很时尚，不仅能作为各企业员工上下班的
班车，还能接他们出行旅游，性价比很高。”孔凡春由衷地赞叹道。与设计上的匠心相比，海格客
车的车身工艺也不遑多让。KLQ6109整车采用阴极电泳确保车身十年不锈蚀，再加上机器人焊接与
切割，让整个KLQ6109的外观显得大气。对于整车外形，孔凡春这样评价道，“现代感而不失稳
重大方
轻客显著的特点是空间大、承载力强，而近几年，随着人们意识的，配置也已经成为消费者选购轻客时考虑的重要因素之一。但目前市场上的轻客良莠不齐，某些品牌一味追求利益大化，其生产的产品性能堪忧。
从客群构成来看，前往西部自驾旅游的客户以朋友结伴出游与跟队自驾为常见。2017年，2—6人的订
单较为普遍，占比达到69%，7人以上的订单占比为16%。当然，也有一个人勇闯天涯的，且订单占比不在
少数，达到15%。
在旅游消费方面，前往西部自驾旅游的游客仅有两成左右选择了人均4500元以下的产品，选择人均4500
-6500元产品的游客人次占比达到32%，选择人均6500元以上产品的游客人次占比达到45%。由此可见，消
费者前往西部自驾旅游更注重出游品质。从行程安排方面来看，前往西部自驾旅游的客户大多选择6-10
天行程，占比44%；其次为11-15天行程，占比27%。
“一吨包装箱回收价2000多元，像家乐福一家门店每天产生2吨，就是四五千元。用销售价格减去回收价，简单算下来毛利可达50%以上。”他说。“这些特性让我们认为，向企业提供废纸上门回收服务，这件事是可行的。
从客户年龄段来看，2017年，35-46岁群体是前往西部自驾旅游的“中坚力量”，人次占比为35%，这一
群体拥有一定的经济基础，且对个性化旅游的需求较高。从客户性别分布来看，2017年，前往西部自驾
旅游的游客多以为主，占比为58%，这与长途驾车对车技、精神集中度要求更高有关。
在出游上，除了带车自驾，随着和高铁网络的快速发展以及汽车租赁市场大发展促进租车成本
，使得“大交通”与“小交通”紧密衔接，落地自驾成为自驾游中重要的服务之一，以更
便捷和经济的了越来越多消费者的青睐。尤其是前往西部自驾旅游，全程自驾的时间成本过高
，落地自驾是更理性的选择。
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自驾旅游的发展在一定程度上催生了汽车露营地服务的需求。汽车露营地根据自驾群体需求，
除住宿外延展、休闲、运动综合服务模块，逐步从休憩地向目的地转变，市场消费需求不断增长。
根据旅游车船协会自驾游与露营房车分会的调查，截至2017年年末，建成营业的自驾车露营地
约有500家，在建的自驾车露营地约有400家。
现阶段的社会物流总费用占GDP的比例14.6%，相较于9%的水平还有相当大的的空间。此外，一些小散的物流企业也进行一个行业整合期，运输费用占到物流总费用的50%以上。因此，物流行业的运输版块投资前景，成为隐山关注的。
