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用导线将tt与e1端子短接后，o/doff指示灯常亮，不输出故障代码，说明自动变速器控制系统电路有故障或者ecu中的自动变速器控制电路有故障。经试验，把变速杆放在p、n挡位置，发动机可以启动；把变速杆分别放在r、d、l挡位置时发动机不能启动，说明自动变速器的空挡启动开关工作正常。按下变速杆上的o/doff开关，仪表盘上的o/doff指示灯不受o/doff开关的控制而始终常亮，说明o/doff指示灯显示电路有故障。障实例一车型：一辆2款丰田陆地巡洋舰45，1fz-fe发动机，行驶里程5万km。故障现象：车主反应此车自从因一次事故修复后，就出现怠速规律性抖动的现象，在此之前无任何故障。接手此车后试车，发动机怠速运转时，坐在驾驶室内手握转向盘时明显感觉到发动机规律性地抖动。当发动机转速怠速时，抖动故障消失，在行驶时无论任何速度都无不良影响。故障检查与排除：让发动机怠速运转，用x-431检测仪读取发动机控制系统和数据流，都在正常范围之内，并且无故障代码显示。”

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 富康zx现象：发动机怠速运转时，充电指示灯不灭，但亮度较暗；油门逐渐增大，亮度越来越亮(超过正常亮度)。继续加大油门后，指示灯再也不亮。检修：拆开仪表盘，发现充电指示灯灯丝已烧断。换上新的指示灯，起动发动机试车，在加大油门时，指示灯灯丝再次烧断。怠速时，用万用表测量发电机电枢电压(b+)为12v，正常；而测量激磁电压(d+)为17v，明显正常值许多。于是分解发电机，测量电枢线圈、励磁线圈正常。测量整流器发现：正极板有一只二极管击穿，而负极板上有一只二极管烧断。

　上海10月11日电 (记者 缪璐)2019上海赛11日展开男单1/4决赛的争夺，在当天两场“对新生代”的比拼中，赛会二号种子、“瑞士天王”费德勒和赛会头号种子、卫冕德约科维奇均鏖战三盘，双双爆冷出局。

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abs如今已是汽车的标准配备，汽车行驶中须经常制动或紧急制动，紧急情况下猛踩制动后，制动力立即达到，并使车轮抱死。如果前轮先抱死，则转向失灵；若后轮先抱死，则汽车易发生侧滑或甩尾。s是现代汽车用来防止在制动时车轮被抱死，并使汽车在紧急制动时仍可转向的一种电子控制装置。汽车防抱死制动系统的英文缩写为abs，该装置是当遇到情况汽车制动时，根据车轮转速，自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动——松开——制动，以避免危险。

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德惠某些消费者认为，二手车都是破破烂烂的车，其实到过旧车市场的消费者都知道，现在的二手质量正在稳步提高，新车型也在市场频繁露面。广州本田新雅阁、别克君威、polo、宝来都成为二手车市场今年的销售热点。新车也需要定期的保养维护(6公里首保，每1万公里更换一次机油等等)，所以旧车保养也是必需的。某些人的开车观点就是“一遭烂”恨不得汽车买来就用到报废，尤其是新手和女性驾车者，所以平时车辆的小故障也不在意，后自己的汽车“病入膏肓”之时，只能求助于拖车，这就造成了购买二手车的消费者片面的说“二手车质量差”，其实这样使用车辆，即使是奔驰、宝马、丰田这样的汽车质量也难以达到标准，希望我们广大的新司机朋友一定要注意汽车的维修保养，“亡羊补牢”用在车辆上，不合适也不安全。

从时间上看，李猛花了17分多钟跑完了1公里，而同组别的一些百公里1升以上的选手，花的时间更短一些，不少人16分多钟就完成了比赛，可见跑得快的或许反而更耗油。车主百公里油耗7.8升李猛说自己平时开的是自动挡车，他对节油的体会就是：不要看到红灯还在踩油门，到了跟前才一脚刹车；起步要轻踩油门，不要一个大脚就轰出去了；车上能不放的东西就不要放；女士穿高跟鞋也容易掌握不好油门；车保养得好对省油也有很大帮助，不要为了省一些保养的小钱而在油费上花了大钱。多小时后，2名选手的成绩都出来了，来自南京销售公司的职员钱冉以百公里油耗7.8升获得，并领到了8元加油卡作为奖品。钱冉赛后很开心，他自己平时开车时就注意不抢车，不急踩油门，少踩刹车，勤换挡。他认为，现在不少人觉得开自动挡车省事，但从节能的角度还是开手动挡省钱，不过要说节能的还是能不开车就别开车，自己走路既锻炼身体又节能减排。油耗降1升，一周至少省十几元“我开车就不省油，上月底加了2元油才开了2多公里，我能开3公里。

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