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废钢铁 |
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另一部分是各钢铁企业自产的返回废钢铁，是企业内部各个生产单元诸如，车间、分厂在生产过程中下来的边角余料例如：切头、切尾、铸余、废品、试样、钢屑、下脚料等。生产性废钢铁的特点是：质量很好，钢水收得率高，钢种明确，化学成分清楚。管理好这部分废钢铁对于降低生产成本有着重要愈义。但是，随着各个行业的技术进步和对节能降耗降低成本的追求，以及钢铁企业实现转炉（电炉）+全连铸以来，成材率提高，自产返回废钢铁减少，生产性废钢铁趋于减少趋势。
一般来说，砖混结构的建筑物用钢量较小，每平方米用钢量在10-30kg之间；框架结构建筑物用钢量较大，每平方米用钢量在40-50kg之间。铁路废钢铁，我国的铁路建设发展很快，随着高铁、动车组、铁路提速的大发展，原有的铁路设施与之越来越不相适应。因此，淘汰报废了许许多多的铁路设施，如机车、车厢、道轨等。
这部分废钢铁质量，绝大部分是重型料。且化学成分清晰，钢水回收率高。这部分废钢铁是各钢铁企业的货。随着铁路事业的发展，这方面的废钢铁会越来越多，应当引起废钢铁经营者和使用者的关注。来自铁路的废钢有碳素钢和合金钢。
矿山废钢铁，我国矿产资源丰富，特别是煤的产量居世界，煤的贮存量世界第三，产煤的历史较长，因此，这方面淘汰下来的废钢铁很多。煤矿是高风险行业，设备淘汰更新较快，同样也是废钢铁产生较多的地方。例如，各种液压支架、巷道支架、运输车辆，各种采掘机械工器具等。这类废钢铁也是废钢铁。矿山废钢的特点是重型料多、合金钢多。
既然是商品那么，按照经济学的观点商品应当有它二重性，即使用价值和价值。使用价值就是物的有用性。那么，废钢铁的使用价值是什么呢?废钢铁的使用价值，就是可以熔化成钢水，除此之外再无别的用处。
据此就决定了废钢铁天生就是炼钢的原材料。这一特性是给废钢铁划分等级的重要依据。按其使用价值的大小来划分，说到底是按其熔化成钢水的多少或百分比划分等级。废钢铁标准包括各钢铁企业的标准，在等级或类别上的划分都是以废钢铁的厚度来划分的。实际上厚度划分的本质上也是熔化成钢水的多少。
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