冷藏集装箱的验货，应在包装前检测冷藏果蔬的温度和冷冻货物的中心温度。冷藏前还应检查水果和蔬菜是否有损坏，如霉变、萎蔫、脱水、萎蔫、变色、软点、剥落和剥落、磨损、和气味。对于冷冻货物，还检查其是否脱水、干燥、移位、有异味、黑斑和颜色变化，以及是否有因温度升高而解冻和重新冻结的迹象。在整个海运过程中，还应检查纸箱、托盘和其他包装是否完好，并对货物进行保护。
我们将看到全球冷藏集装箱航运市场继续增长的机遇。预计冷藏行业的增长将超过5%，这将超过干箱的增长速度。有几个重要的趋势将影响这一增长，当然了机遇中也也挑战。
耗用冷剂式冷藏集装箱泛指各种无须外接电源或燃料供应的冷藏集装箱，包括水冰冷藏集装箱、干冰冷藏集装箱、液氮冷藏集装箱、液体空气冷藏集装箱、液体二氧化碳冷藏集装箱、冷板式冷藏集装箱等。耗用冷剂式冷藏集装箱的特点是在运输过程中，不需要外接电源或燃料供应，无任何运动部件，维修保养要求低。主要缺点是无法实现连续制冷，储冷剂放热和消耗后重新充冷或补充，较难实现的温度控制，制冷设备占用空间较大。耗用冷剂式冷藏集装箱主要适用于小型冷藏集装箱的短距离运输。耗用冷剂式冷藏集装箱只在区域性短途冷藏运输中尚有使用，而在国际冷藏运输中已无使用并有逐步被淘汰的趋势。
冷藏集装箱采用镀锌钢结构，箱内壁、底板、顶板和门由金属复合板、铝板、不锈钢板或聚酯制造。
国际上集装箱尺寸和性能都已标准化。
使用温度范围为-20℃～12℃，更通用的范围是-20～20℃
蔬菜水果适用于保鲜冷藏集装箱，货物需要预冷，冷藏集装箱可不需要预冷。藏箱在运输过程中是有一组柴油发电机供电，其安放在冷箱压缩机的上方，而箱子到了堆场或是上船后是是由堆场或船上的供电系统供电。
一、货物预冷：货物应进行预冷处理，并预冷到运输要求的温度。如果货物温度过高，将使制冷系统超负荷工作，导致该系统出现故障，影响货物。
二、冷藏集装箱：一般情况冷藏集装箱不应预冷。但在冷库的温度与冷藏集装箱内温度一致，并采用“冷风通道”装货时，可以预冷集装箱。
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