西安到石家庄卧铺客车/发车时刻表

本次班车从西安汽车站发车，发往全国各地，可承接货物托运、超大行李仓托运等业务。诚信服务，有保障、专心更。

我们主要是做长途客运咨询，托运，小件快运，汽车卧铺-新票价

车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间

备注：（天天发车）

本公司是一家以主营长途客运，托运企业。我们始终秉承“便民、诚信、”的服务宗旨，始终坚持“乘客、服务至上”的准则。尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的安全和便捷为首要。安全、全程呵护、放心托付，您的满意、我们的追求！服务宗旨：、快捷、安全、一票到底、严防上当受骗、请上车购票、以服务求生存、以信誉求发展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班车次全程高速、途中不丢客、不加价、路途如有损乘客利益、请马上联系我们，经查寻属实将加倍赔偿。

三、汽车站旅客乘车注意事项：
1、乘坐长途汽车须在站台依次候车，待车停稳后，先下后上；在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车；不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2、不要在车行道上或交叉路口处拦车，应当在非交叉路口处的行人道上拦车。
3、不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4、机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5、车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6、车辆在高速行驶中，不要在车内或者向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好安全带。
7、乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客车时，上车后一定要先确认门和槌的存放地方。
 考虑到全县乡镇的情况千差万别，乡镇客运站建设模式要灵活多样，采用适宜的方式建设。主要有如下两种建设模式。
1、“前客运站、后交管站”模式。对设有交管站、有条件进行站站合一改造的办公设施和场地，设置停车场、候车室、旅客换洗室、汽车检验台等设施以及必要的安全消防设施，改扩建成“前客运站、后交管站”的乡镇客运站。采用“前客运站、后交管站”模式有利于从源头上加强农村客运市场管理，并为将来交通税费改革的人员分流等创造良好条件。鹿寨县的中渡、四排、导江三个乡镇交管站，建议因地制宜，结合实际，按照“前客运站、后交管站”模式进行建设。客运站模式：对社会经济和运输市场比较发达，客流量较大，营运班车数量较多，始发班次比较密集的乡镇，建议采用单建设客运站模式。2、客货一体、站模式。鹿寨县其他待建的客运站，因量较小，货运量较大，建设客运站时，可以考虑将客运站、货运站合并建设，形式集客运、货运、甚至车辆维修等运输相关业务为一体的客货中心，便于货物运输和旅客出行。

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这是一个由若干个具体过程构成的过程网络,需要认真采用过程模式，识别、确定、测量、分析、改进每个过程，从而改进客运服务质量管理体系。
　　以人为本，实施客运服务质量管理体系
　　客运服务质量管理体系建立之后，还应采取积极的手段和方式推动其认真实施，使体系有效运行。当今上一些发达和我们国内的一些的汽车运输企业都纷纷建立起了顾客满意度指数模型。我们应该学习这些的经验，把顾客满意度测评作为测量分析和改进客运服务质量管理体系的首要方法。
　　应树立“以顾客为中心”、“以顾客需求为导向”的客运服务理念，把“顾客是否满意”作为服务的衡量标准，并认为“顾客永远是对的”。用我们的“用心、细心、热心、真心”为顾客服务。
　　其次要把顾客满意度作为质量目标和运输经营导向，要求客运职工，尤其是岗位的职工不断主动地、积极地去了解、理解乘客的需求和期望，从而改善服务行为，满足乘客需求，甚至乘客的期望。