潍坊到东港的长途直达汽车价格表

本次班车从潍坊汽车站发车，发往全国各地，可承接货物托运、超大行李仓托运等业务。诚信服务，有保障、专心更。

《请勿相信“黄牛”【拉客】人员，以免上当受骗》
发车时间：【具体时间电询】
配置： 冷暖空调，VC，WIFI，饮水机，卫生间
汽车类型： 豪华软卧大巴车《高别》

　　其中在上车前即含两片鲜姜就是一种非常有效的方法。除此之外在旅行的途中。还可以含话梅。陈皮等食品，它们同样能够帮助我们预防晕车，出行的会坐长途汽车，希望上面几个方法能让会晕车的朋友愉快舒适的旅途的风光，

乘车注意事项

一 条 凡有下列情形之一者不准乘车 １．不遵守汽车客运规章而不听劝告者。 ２．失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客者。 ３．恶性传染病

二条 及身高超过１．３米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带１．１米以下儿童一人乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票。

三条 身高１．１米至１．３米的儿童购买半价儿童票，供给座位。

四条 残废军人凭颁发的《残废军人抚恤证》购买半价优待票，全价票旅客待遇。

五条 旅客应按规定购买与所要乘坐的班车类别、客车类型相符的客票。

三、汽车站旅客乘车注意事项：
1、乘坐长途汽车须在站台依次候车，待车停稳后，先下后上；在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车；不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2、不要在车行道上或交叉路口处拦车，应当在非交叉路口处的行人道上拦车。
3、不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4、机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5、车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6、车辆在高速行驶中，不要在车内或者向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好安全带。
7、乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客车时，上车后一定要先确认门和槌的存放地方。
 考虑到全县乡镇的情况千差万别，乡镇客运站建设模式要灵活多样，采用适宜的方式建设。主要有如下两种建设模式。
1、“前客运站、后交管站”模式。对设有交管站、有条件进行站站合一改造的办公设施和场地，设置停车场、候车室、旅客换洗室、汽车检验台等设施以及必要的安全消防设施，改扩建成“前客运站、后交管站”的乡镇客运站。采用“前客运站、后交管站”模式有利于从源头上加强农村客运市场管理，并为将来交通税费改革的人员分流等创造良好条件。鹿寨县的中渡、四排、导江三个乡镇交管站，建议因地制宜，结合实际，按照“前客运站、后交管站”模式进行建设。客运站模式：对社会经济和运输市场比较发达，客流量较大，营运班车数量较多，始发班次比较密集的乡镇，建议采用单建设客运站模式。2、客货一体、站模式。鹿寨县其他待建的客运站，因量较小，货运量较大，建设客运站时，可以考虑将客运站、货运站合并建设，形式集客运、货运、甚至车辆维修等运输相关业务为一体的客货中心，便于货物运输和旅客出行。

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现行客运价格的管理不适应客运市场发展的需要
　　现行客运价格实行的是定价，而构成客运成本的大部分收费和价格实行指导价或市场调节价。在定价的大框架下，价格构成却既有指导价又有市场调节价，两者之间在调控和衔接上更多的体现着不和谐。如承包线路的管理费、车辆维修，材料价格等都已放开，实行的是市场调节价，客运价格在末端被以定价的形式固定后，不能反映和消化因指导价和市场调节价的变化所带来的影响。就目前情况看，政策不允许农村客运票价调整，仅靠燃油补贴是不够的，它仅仅是对燃油涨价的一部分补助，其它成本上升所带来的亏损现在只能由经营者自己承担，长期下来，经营者承受不起亏损，出现了两种情况：部分经营者停开，会导致农村客运秩序的混乱。
　　从现行客运票价实际执行情况来看，跨地、市级间线路票价可以上浮，而市内镇、乡线路票价不能突破规定票价。基层物价部门在实际管理过程中感觉到执行不到位的情况下无法管理，对超出规定票价的行为干预的力度也很有限。