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企业级电商化采购大势所趋近日，易观发布了《电子商务B2B市场年度综合分析217》的年度分析称，围绕互联网+、供给侧改革、推出的相关政策，为B2B电商市场提供了发展空间。供给侧改革，着力点在于供给端提效，更多的传统企业将借力电商渠道实现产业升级。互联网+流通和金融服务领域的政策法规出台，使得电商B2B市场配套设施得到提升。同时，易观在该分析中也提到，企业信息化普及，为企业电子商务B2B的推进奠定了坚实的基础。16年我国中小企业计算机和互联网使用情况占比持续攀升，分别达99%和95.6%。企业在线开展销售和采购数量有所提升，但占比不足一半，企业互联网转型道路漫长。无论是从地域分布、行业布局还是企业规模看，发展水平不均衡，通过信息化实现产业链上下游企业间业务协同的企业总量和协同水平均较低。实际上，企业级采购采购场景复杂、流程多，涉及到办公用品采购、员工福利采购、市场活动采购、设备类采购等不同的场景下的采购决策，要经过审批流程、预算、对账、结算等各个环节；采购成本、效率与合规流程较难把控，还包括需要面对物流仓储、产品检测等多方面业务流程，很难做到业务间协同。

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瓮安到连云港客运汽车多双边经贸合作持续推进坚定支持多边贸易体制，发表《与世界贸易组织》白皮书，提出关于世贸组织改革的三项基本原则和五点具体主张，稳步推进中欧世贸组织改革联合工作组工作。自贸区建设迈出新步伐，结束与毛里求斯自贸协定谈判，实现自贸区建设在非洲的突破。签署与新加坡自贸协定升级议定书。与欧亚经济联盟签署了经贸合作协定。积极参与经济治理，推动阿根廷举办的G2贸易部长会议和达成重要共识，上合组织青岛就贸易便利化发表联合声明、金砖约翰内斯堡会晤达成1多项务实经贸成果。18年8月，国内首列吊装式驮背运输厢式半挂车验收下线，并在神华集团朔黄铁路上进行多式联运试运行。推动的过程还是很艰难，因为这不仅是一个技术问题，还包括市场对这种新生事物的接受程度以及它所需要的基础设施。举个简单的例子，我们原来是希望货车司机真的能够开着货车上火车，然后跟着火车一起到对端。但铁路是不允许客货混装的，每一个市场主体都有自己的思考。我认为，在融合发展或创新的过程中，有些过去的规则已经不能完全适应今天市场经济的发展模式，这个时候就需要不同的交通运输主体用一种开放的心态来看待新问题。

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