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广州至恩施汽车直达大巴今日下午消息 理想汽车CEO李想在社交媒体表示，近有个不好的现象，也许是理想ONE要开始交付了，蔚来汽车有任何都有人往我们身上甩。这个现象持续一段时间了，开始觉得这类嫁祸于人的声音很快就过去了，但是近愈演愈烈，这锅我们真不背。我和、何小鹏的关系远大家想象的要好。
李想表示个人也是蔚来汽车的股东。类似这样阴谋论的猜测就到此为止吧，给长征路上的新造车企业多点时间和精力，让我们用在技术、产品、质量、服务上。
据《晚点Latet》获悉，已经在美国纽交所上市的蔚来汽车正计划回科创板，参与操作者有IDG、高瓴资本等。时，蔚来已经关闭了其硅谷办公室。据悉，蔚来还在继续新一轮裁员。一位接近蔚来高层的人称，新一轮裁员将从800人减至550人。
对此，蔚来发布澄清声明称媒体报道中蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道。硅谷办公室是蔚来战略布局的重要一环，一直处于正常的运营状态。蔚来目前把体系化效率提升作为工作，员工优化会有序地进行。
近有个不好的现象，也许是理想ONE要开始交付了，蔚来汽车有任何都有人往我们身上甩。这个现象持续一段时间了，开始觉得这类嫁祸于人的声音很快就过去了，但是近愈演愈烈，这锅我们真不背。我和、何小鹏的关系远大家想象的要好。
理想汽车定位于奶妈奶爸的群体，中长期只研发拥有三排座椅的大型SUV和MPV，满足三代堂的家庭用户的需求。理想汽车扎根增程动技术（增程做大型车有很好的成本和场景优势），努力让一辆智能动车获得燃油车相近的整车成本、市场规模及使用便利性。
我们的目标市场是这个级别的燃油车，从技术路线、市场选择，我们不认为和蔚来汽车有任何的竞争关系。一个的数据证明：由于理想ONE等待周期过长退订的订单用户中，几乎都选择了其它品车的燃油车，并没有用户切换到蔚来或者斯拉。极早期有动车爱好者会对选择，但是这个早期群体过后，正常的更大范围的消费者几乎没有重叠。
时，我个人也是蔚来汽车的股东。类似这样阴谋论的猜测就到此为止吧，给我们这些长征路上的新造车企业多点时间和精力，让我们用在技术、产品、质量、服务上。感谢！广州至恩施大巴车广州汽车客运站自1985年成立以来，坚持以“旅客至上，服务”为宗旨，以“让旅客到站如到家”为目标，着力为旅客提供服务，得到了社会各界的认可，被誉为“花地区的阳光地带”。2000年荣获“广东省集体”称号，2003年荣获“广州市集体”称号，2003连续四年荣获“广州地区道路春运工作单位”，2007年，又荣获“广东省公路水路工作单位”、“全国道路运输诚信客运站”荣誉称号，美誉海内外。广州汽车客运站始建于1970年，是经国家交通部规划建设的客运站场。既是广州地区规模大、班车多、线路广的国营汽车客运站之一，也是华南地区公路客运企业其中/大的一个枢纽中心。省站毗邻广州火车站。紧接地铁出口，是华南地区/大的公路客运枢纽中心之一，规模大、班车多、线路广，发展前景良好。作为一个大型国有企业，省站为员工提供良好的福利、具有竞争力的薪酬和广阔的发展空间。车辆配件产品也逐渐走向成熟并走向国际市场。但经过多年的发展，一些动客车对池的应用仍没有达到佳的水平，其中一个重要的原因没有进行恰当的热管理控制。目前国内有很多动客车，尤其是纯动大巴，运营的环境温度较高，但没有进行合理的热管理。三年使用时间过后，磷酸铁锂池的容量基本上就剩下60%左右，有的甚至更低。这也响了纯动大巴在用户心中的形象，造成推广上的困难。“磷酸铁锂池只有在通过严格的管理控制好高工作温度的情况下，才能给真正满足纯动大巴的需求。”黄学杰表示。“十三五”期间，目前以国轩为代表的量产型动力池企业，技术水平稳定，已经基本做到了满足当前客车与公交运营的需求。方建华介绍，国轩以“量产应用”促“技术发展”。

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