莱西到柘城大巴车

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新的公共客运设施建成前，和单位应当采取措施，公共汽车客运正常运行
十四条 运输机构应当根据公共客运发展规划和城乡发展的实际需要，定期组织客流量调查和客运线路普查，合理和适时开辟公共汽车客运线路，公共汽车线网
十五条 交通部门应当根据道路条件、交通状况和公共汽车线路走向，设置公共汽车车道、通行，在禁左、禁右和单向行驶路段设立交通标志，保障公共汽车通行
十七条 公共客运设施日常养护单位应当按照交通运输制定的公共客运设施规范，定期站点设施，保持候车亭、站牌等设施整洁、完好
十八条 利用候车亭、站牌、公共客运车辆等设施设置的，不得影响公共客运设施，不得覆盖站牌标识、车辆标识，不得妨碍乘客观察进站车辆视线和车辆行驶视线，并遵守法律、法规的规定

 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

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  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

　　这起不到任何作用。保护后视镜：下雨的时候后视镜沾上雨水。看不清后面的车辆。容易造成交通事故。所以一般我们可以假装挡雨板。粘在后视镜上，购买涉水险：汽车里包括一个涉水险，大部分出租车不上涉水险所以在雨天他们都匿了。
　　不工作了，对S家车，你很好上涉水险，车进水以后可以找公司赔付，禁止躲闪：有的人刚洗的车遇到雨天，心情恼火，遇到小水坑就避让。这容易造成后面车辆弄不清你的行车路线造成追尾，减少雾气产生：行车的时候外面突然下起了雨，温度下降，挡风玻璃的温度也随之下降。

1、乘车应注意什么？

（1）不要将行李和装有钱、、手机等贵重物品的衣服随处乱放，不要经常清点贵重的钱物，以免引起扒手注意。

（2）乘坐汽车前饮酒要适度，保持清醒。

（3）长途旅行的旅客，在睡觉时要警惕一些，尤其是在深夜行车时，更要留神小心。

（4）不要随便接受和进食陌生人给出的饮料和食品。

（5）不能委托陌生人帮补或看管行李。

（6）到站时是发案的高峰期，所以下车出站前要收拾好自己的行李物品，按顺序下车出站。
2、遇到以外情况怎办？