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闭式加热系统L-Q系列热传导液在采用氮气封闭的传热系统中应用时,因隔绝空气,使该其具有更长的使用寿命。高使用温度高使用温度是指某产品经热稳定性试验测得变质率不大于10%所对应的温度，即加热器出口处测得的主流体高平均温度。在实际使用中，加热器出口处测得的主流体平均温度应较其高使用温度至少低20℃。经评定，L-QB热传导液高使用温度为300℃，L-QC热传导液高使用温度为320℃，L-QD热传导液高使用温度为350℃。
导热油在使用过程的防护
1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆炸事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过高使用温度，热载体的高膜温应小于允许油膜温度。
3、定期排查泄漏点加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。
4、防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引起爆炸事故。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。
5、定期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品质变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g，粘度变化达到15%,闪点变化达到20%，残碳（质量分数）达到1.5%时，证明导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定。
在储存导热油的过程中，我们还应该注意到周围温度的情况，温度过低或者过高，对于储存和使用导热油都是不利的。是温度过高的问题，大家知道导热油的效用是固定的，若是储存导热油的环境中温度比较高，这就可能会导致导热油的使用寿命逐渐下降，若是温度高再加上一些特定因素，其他的安全事故也是可能会出现的。如果温度过低，可能会影响到导热油的实际效应，在使用的过程中也会出现问题。如果储存的温度过低，那在使用导热油之前，要做好一定的预热工作，否则温度上升过快，也会危及到我们的安全性。
| 主营行业：塑料/塑胶回收 |
| 公司主营：废品回收,旧物回收,塑料桶回收,吨桶回收 |
| 采购产品：吨桶塑料桶 |
| 主营地区：辽宁沈阳 |
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| 注册资金：人民币500万 |
| 公司成立时间：2021-01-25 |
| 员工人数：5 - 10 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：贸易型 |
| 经营期限：2021-01-25 至 2031-01-01 |
| 最近年检时间：2021年 |
| 登记机关：沈阳市市场监督管理局 |
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