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捷豹自动变速箱维修,北京变速箱阀体维修,4S代工点

更新时间:2017-12-23 信息编号:54965414
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捷豹自动变速箱维修,北京变速箱阀体维修,4S代工点

捷豹自动变速箱维修

北京博睿通达变速箱维修全国知名品牌,是目前大型高端汽车自动变速箱维修点之一,专为维修厂·4S店提供技术指导(非理论方面的)和改良维修方案,我公司技术团队由国内知名变速箱专修厂北京广州等地的技术负责人,高级机械加工技师,电子控制工程师组成,有着多年变速箱维修经验和国家有关部门的专业技术证书,华北地区技术最强,欢迎各地4S店,维修厂,自动变速箱维修厂前来洽谈合作.

我们主要经营:自动变速器再制造; 自动变速器阀体维修、销售及改装; 自动变速器配件销售; 自动变速器疑难故障排除; 自动变速器新技术研讨;并由圈内知名技师担任技术总监,专业解决各种疑难问题。

技师15313135579 赵

客服010-83726675

客服QQ1801365296

维修咨询QQ群211625286 

官网:http://www.brtdcar.cn/  

下面北京博睿通达变速箱维修小编来说说变速箱维修小知识:  

一辆行驶里程超20万km,配置ZF公司生产的6HP-26型6前速智能电子控制自动变速器的2005年捷豹(JAGUAR) 3. 0L轿车。

  用户反映:该车辆正常使用升档一切正常,没有任何冲击感觉,但制动降档车辆马上停住时,有一点的冲击感觉,而且并不是特别明显。据用户反映,每月都会有一次或两次第一次换档(实为1-2档冲击)冲击现象的故障。

  检修过程:接车后经过路试,故障现象与用户描述一致,通过认真的路试并结合动态数据确认:其实故障的出现是变速器在执行2-1档时冲击引起的,因此把该车的故障定义为“2档降1档冲击”。但对于1-2档冲击并没有试出来。

  故障原因:

  因为变速箱阀体磨损,控制压力降低,启动时,发动机的转速低,变速箱的油压无法快速升到标准值,无法把柱塞保持在正确位置,造成启动档位错误,引起冲击

  解决方案:

  建议修复阀体,拆下阀体,装在油路测试台上测试,根据测试报告找到磨损的柱塞,使用美国进口设备修复阀体,更换升级柱塞,重新标定压力,就可以排除故障,时间大约5-8个小时。

以上由北京博睿通达汽车维修有限公司变速箱维修部小编整理。

捷豹自动变速箱维修可以联系我们的变速箱维修技师

欢迎各大4S店,维修厂,变速箱维修厂前来洽谈合作,提供变速箱维修,变速箱阀体维修,变速箱总成专卖。

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