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　　近几年长途汽车的需求下滑客运站经营艰难。一方面高铁和飞机等交通手段越来越方便，分流了一部分乘客，另一方面下自驾外出的人变多，又造成乘客进一步流失。雪上加霜的是，今年的高油价还了汽车运输成本，目前客运站的参运车辆以及线路都比前了一半以上。

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终点站:运城汽车站

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　　同时，青岛汽车总站与86条线路班车、十余个代售点签订“一站多点”合作协议，方便市民就近购票，包含在高铁站周围增设招呼站，承接到站旅客同站换乘大巴。约束道路客运市场和行政行为不能到位重要因素，是公路客运市场法规建设滞后和规章制度的不完善。莱阳到运城长途汽车提前预定

　　但是，这期间，因为乡镇客源不，多集中在高峰期出行，所以平日难以维持经营成本，17辆车常常有7辆都处于停运状态。再加上到今年1月，大多数车辆已经到达报废年限，目前17辆车，仅有6辆还在勉强维持，超载现象较为。